Guia STAR WARS: Galactic Racer: primeiros passos — que veículo escolher, como usar o Ramjet e como sobreviver a um Tour

STAR WARS: Galactic Racer saiu a 6 de outubro e já se percebeu uma coisa: não é um jogo de corridas para conduzir a fundo sem pensar. A campanha funciona como um roguelite — cada Tour é uma série de provas em vários planetas, com um número limitado de acidentes, e um erro a mais manda-nos de volta ao início. Os adversários empurram-nos contra as paredes, há atalhos escondidos e dois tipos de turbo que se usam de forma muito diferente.

Este guia é para quem está a começar. Juntámos a informação dos menus do jogo e de vários guias e testes de jogadores, e organizámos tudo por passos. Os nomes dos modos, sistemas e opções estão como aparecem no jogo, em inglês. Se ainda não tens o jogo, vê primeiro os requisitos para PC e o que traz.

O resumo em 30 segundos

• Começa com o Landspeeder. É o veículo que mais aguenta e o mais fácil de controlar.
• Os primeiros upgrades vão para Cornering, e logo a seguir para Resilience (menos estragos) ou Speed.
• Num Tour, chegar ao fim vale mais do que ganhar. Um 4.º lugar sem acidentes é melhor do que arriscar o primeiro e perder a League Token.
• Afterburner é o turbo seguro; Ramjet é o forte, mas aquece — larga-o antes de chegar ao vermelho e usa água ou gelo para arrefecer.
• Faz os Pre-Race Checks antes da partida e treina o Perfect Start.
• Aprende as pistas no Arcade antes de arriscar um Tour.

1. Escolhe o veículo certo

Há três tipos de veículo, e cada um pede uma forma de conduzir diferente:

• Landspeeder — equilibrado, aguenta bem as pancadas e faz drift com facilidade. É o melhor para começar.
• Speeder Bike — pequena, rápida a acelerar e muito ágil nas curvas apertadas. Ganha um impulso extra quando sai de um drift, mas parte-se com facilidade.
• Skimmer (Skim Speeder) — largo, forte nas retas e bom a empurrar os adversários. É o mais difícil de dominar, mas recompensa as curvas bem feitas.

A Speeder Bike e o Skimmer começam bloqueados: desbloqueiam-se com Tuning Points, a moeda que fica de um Tour para o outro.

O drift é a habilidade mais importante do jogo. A regra é simples: começa a deslizar antes da curva, não a meio dela, e endireita o veículo antes da saída.

2. Onde gastar os primeiros upgrades

Entre provas ganhas Upgrade Points (só valem para o Tour atual) e Tuning Points (permanentes, sobem as estatísticas base até ao nível 15). Para ambos, uma boa ordem para começar é:

1. Cornering — curvas mais rápidas e apertadas. É o que mais ajuda nas pistas difíceis.
2. Resilience — menos estragos com choques, perigos e avarias.
3. Ramjet ou Afterburner, conforme o turbo que usas mais.
4. A manobra própria do teu veículo e, depois, Speed.

Não espalhes pontos por tudo. Um conjunto de peças que trabalham juntas vale mais do que uma peça rara solta: se não tens nenhuma habilidade equipada, por exemplo, não vale a pena subir a capacidade da bateria.

3. Afterburner e Ramjet: os dois turbos

Afterburner é o turbo normal. Funciona enquanto carregas no botão e volta a encher durante a corrida. É o mais seguro e serve para retas curtas e para recuperar depois de uma curva.

Ramjet é muito mais rápido, mas tem de ser preparado e aquece o motor. Quando a barra entra na zona vermelha (o Redlining), arriscas uma explosão — e um motor sobreaquecido pode estragar o veículo, desligar o Afterburner e as habilidades, e deixar um defeito até ao fim do Tour. Depois de usado, o Ramjet tem de carregar outra vez, por isso não adianta ligá-lo e desligá-lo aos bocados.

Dicas para o Ramjet:

• guarda-o para as retas longas ou para recuperar posições no fim;
• larga-o antes do vermelho;
• passar por água ou gelo arrefece o motor e deixa-te usá-lo durante mais tempo — nas pistas geladas dá para o esticar bem mais;
• cuidado com o ácido: provoca avarias e pode mexer com o Ramjet.

4. Antes da partida: Pre-Race Checks e Perfect Start

Antes de algumas corridas aparecem no canto superior esquerdo os Pre-Race Checks, uma pequena sequência de botões. O número depende das habilidades que tens equipadas. Se os completares antes da contagem:

• começas com o Afterburner cheio;
• a primeira utilização de cada habilidade fica mais forte;
• se tiveres o Autopilot, faz esse primeiro: pode tratar dos outros sozinho.

Durante a contagem, aparece uma barra de aceleração dividida em três partes. Para o Perfect Start, alivia o acelerador e tenta acabar a contagem com a barra na parte do meio. Arrancas com um impulso. Mas não recomeces a corrida só por falhares a partida: passar as primeiras curvas sem bater conta mais.

5. Habilidades: usa-as no momento certo

As habilidades desbloqueiam-se com upgrades e corridas, e cada utilização gasta energia da bateria (os pontos no canto inferior esquerdo). As mais úteis para começar:

• Shield — bloqueia ataques mais pequenos e deixa passar por perigos como lava e ácido;
• Autopilot — mantém o veículo centrado e pode ativar turbos e habilidades sozinho. Liga-o antes de uma gruta cheia de curvas apertadas;
• Vent — ajuda a gerir o calor do Ramjet;
• Ion Blast — uma habilidade de acidente: quando és eliminado, solta uma descarga que afeta quem está perto.

Uma habilidade de defesa ou de apoio junto com uma de velocidade é mais flexível do que ir só ao ataque.

6. Como chegar ao fim de um Tour

No Tour, a League Token é a tua vida: se ficares sem acidentes numa corrida (o limite depende da dificuldade), perdes a corrida e a token, e quando não tens mais tokens o Tour acaba. Por isso:

• sobreviver primeiro. Na maior parte das provas, terminar em 4.º e ganhar créditos para um upgrade é melhor do que arriscar;
• olha para o mapa antes de escolher a prova seguinte. As Eliminator dão mais prémios mas eliminam quem vai atrás; as Field Tests (testes a solo, como fazer um tempo) são de menos risco; os Mystery Encounters e as personagens que aparecem no mapa propõem trocas — por exemplo, menos créditos por corrida em troca de mais Upgrade Points;
• gasta os créditos no Tour em que estás, em vez de os guardar. Passa pela Hibi's Shop em cada paragem;
• repara as peças avariadas (as Faults ou malfunctions) antes das corridas importantes. Os Scrap Dealers vendem peças fortes, mas lê o defeito antes de comprar;
• a partir do Act 2 aparecem as Sidebets: basta acabar à frente do piloto contra quem apostaste.

Mesmo quando um Tour corre mal, não perdes tudo: ficam os Tuning Points, os veículos desbloqueados, os Racer Styles, os Favors e a parte cosmética.

7. Treina no Arcade e conhece os atalhos

O Arcade e os Scenarios são o sítio certo para aprender as pistas sem arriscar um Tour. No Arcade há corridas e Time Trials com vários veículos; os Scenarios são Tours curtos de cinco provas com estilos de piloto já escolhidos.

Usa estas provas para descobrir os atalhos. Alguns poupam só um pouco, outros dão para passar para a frente — e se um adversário sai de repente da linha normal, é provável que vá apanhar um. Cuidado com os mais arriscados, com saltos, aberturas estreitas e curvas que pedem uma manobra certa.

E se o que queres é podracing, procura essas provas no Arcade: não são o centro do Tour. Os Tours online de podracing desbloqueiam a certo nível, e falar com Sebulba no acampamento deixa-te conduzir o podracer dele.

Lista rápida

• Landspeeder para começar; drift antes da curva
• Upgrades: Cornering, depois Resilience
• Afterburner nas retas curtas, Ramjet nas longas — larga antes do vermelho
• Água e gelo arrefecem o Ramjet; ácido estraga
• Pre-Race Checks sempre; Autopilot primeiro
• No Tour: terminar sem acidentes vale mais do que ganhar
• Gasta os créditos e repara as Faults antes das provas grandes
• Arcade para aprender pistas e atalhos

O jogo pede um SSD. Antes de jogar, vale a pena ter o driver da placa em dia: os mais recentes são o Driver NVIDIA GeForce 617.42, o Driver AMD Adrenalin 26.9.2 e o Driver Intel Arc 101.9034 (todos na secção Drivers). Se a tua placa já não chega, o guia Que PC comprar? ajuda a escolher.

O trailer de lançamento:

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